Eind maart 2026 vertrok er voor het eerst een trein van een volledig nieuw Nederlands spoorbedrijf uit Amsterdam Centraal. GoVolta heet de nieuwkomer, en met kaartjes vanaf €10 voor een enkeltje naar Berlijn wil het bewijzen dat vliegen niet langer de enige betaalbare optie is. Maar hoe werkt het in de praktijk, en heeft het een plek verdiend in jouw reisplan?
Van idee naar spoor - wat GoVolta wil bereiken
GoVolta is opgericht met één doel: internationaal treinreizen net zo betaalbaar maken als vliegen. Dat is ambitieus, want de internationale treinmarkt wordt al decennia gedomineerd door grote staatsbedrijven als Deutsche Bahn en NS International. GoVolta kiest een andere aanpak. Geen ingewikkeld tariefmodel, een directe verbinding zonder overstap, en een zitplaats die gegarandeerd beschikbaar is bij boeking.
Op 19 maart 2026 reed de eerste rit van Amsterdam naar Berlijn. ProRail omschreef GoVolta als een vervoerder die de internationale reiziger meer keuze geeft - en de spoorinfrastructuurorganisatie heeft daar gelijk in. Er is nu een serieuze derde optie naast vliegen en de bus.
Wat kost een kaartje en wanneer boek je het best?
De goedkoopste GoVolta-tickets beginnen bij €10 voor een enkeltje. Die prijs geldt voor een beperkt aantal plaatsen per trein - ongeveer tien procent van de capaciteit. Zijn die weg, dan betaal je doorgaans rond de €30. Ter vergelijking: een vliegticket Amsterdam-Berlijn Schönefeld kost inclusief handbagage en vervoer naar het vliegveld al snel het dubbele, en dan ben je ook nog uren langer onderweg door alle controles en wachttijden bij de gate.
Vroeg boeken loont. Populaire reismomenten zoals vrijdagen en zondagen raken het snelst vol. Via de GoVolta-website koop je een plaatsreservering erbij voor €2 extra per persoon, handig als je samen reist en naast elkaar wilt zitten. Wil je meer weten over hoe je in het algemeen minder uitgeeft op vakantie? Lees dan onze tips om slim te besparen tijdens het reizen.
Amsterdam naar Berlijn - de reis in zes tot zeven uur
De trein vertrekt vanuit Amsterdam Centraal en rijdt rechtstreeks naar Berlin Spandau, een station in het westen van de stad. Vanuit Spandau reis je met de S-Bahn Ringbahn in circa een kwartier naar het centrum. De totale reistijd bedraagt zes tot zeven uur, afhankelijk van de dag en eventuele vertraging.
GoVolta rijdt drie keer per week: op dinsdag, donderdag en zondag vanuit Amsterdam. Terugreizen vanuit Berlijn kan op maandag, woensdag en vrijdag. Wie flexibel is met reisdata past dat prima in een lang weekend. Voor solo-reizigers is de trein sowieso een fijne keuze - geen gedoe met overgewicht bij de bagagecheck, lekker ruim zitten en geen taxi van een buitenlands vliegveld. Bekijk ook onze gids voor de soloreiziger als je voor het eerst alleen op pad gaat.
Economy of Comfort - wat betaal je extra?
GoVolta heeft twee reisklassen. In Economy zit je in een standaard coupé met genoeg ruimte voor een rugzak of handbagage boven je hoofd. Comfort biedt meer beenruimte en een rustiger compartiment, maar de exacte indeling verschilt per materieeltype dat op de betreffende dag rijdt.
Wat beide klassen delen: toegang tot The Lounge, de restauratiewagon aan boord. Daar kun je eten en drinken bestellen tijdens de rit. Bij de meeste budgettreinoperatoren ontbreekt zoiets volledig. Voor een rit van meer dan zes uur is het geen overbodige extra. Neem je liefst je eigen lunch mee, dan staat niemand je in de weg - en bespaar je meteen een tientje of meer.
Vijf praktische tips voor je GoVolta-reis
- Boek vroeg. De goedkoopste tickets zijn beperkt en verdwijnen als eerste bij populaire datums.
- Reserveer een stoel als je samen reist en naast elkaar wilt zitten. Kost €2 per persoon, te regelen via de website.
- Check in online - dat kan vanaf drie dagen tot vier uur voor vertrek via de GoVolta-app of website.
- Plan de S-Bahn in vanuit Berlin Spandau naar het centrum - circa 15 minuten met de S-Bahn richting Ostbahnhof of Gesundbrunnen.
- Neem eten mee voor onderweg. The Lounge is aanwezig, maar eigen eten scheelt op een lange rit.
Hamburg viel uit, Parijs staat op de planning
GoVolta groeide snel na de start in maart, maar liep ook tegen tegenvallers aan. De verbinding Amsterdam-Hamburg - die vrijwel gelijktijdig met Berlijn startte - werd in juni 2026 na drie maanden gestopt. Het bedrijf haalde technische en operationele redenen aan zonder dieper op de details in te gaan. Voor wie hoopte op een goedkope dagtrip naar Hamburg is dat voorlopig een gemiste kans.
Tegelijk is de blik vooruit gericht. Tickets voor een directe verbinding Amsterdam-Parijs zijn al in de verkoop, met de eerste ritten gepland voor december 2026. Daarmee betreedt GoVolta een route die al door de Thalys en Eurostar wordt bediend, maar dan voor een beduidend lagere prijs. Wie nu plannen maakt voor een Europese stedentrip heeft volgend jaar in ieder geval meer keuze. Dat Europa steeds betaalbaarder bereikbaar wordt per trein, geldt trouwens niet alleen voor westerse bestemmingen - kijk ook eens naar Tbilisi, een van de meest verrassende en betaalbare stedentrips van dit moment.